德州昊威橡塑制品有限公司

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聚四氟乙烯板(PTEF板,桥梁楼梯垫板)摩擦系数为什么这么低,耐腐蚀聚四氟板生产商,

聚四氟乙烯力学机能方面优异的特性是摩擦因数小,在0. 01一0. 10之间,在现有塑料材料,聚四氟板能耐温多少度,乃至所有工程材料中小。

   PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大,当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于不乱;而且静摩擦因数小于动摩擦因数,将这种特性用于轴承制造,可减小其起动阻力,使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小,当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下,PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点,


由于四氟大分子间的相互引力小,而且表面对其他分子的吸引力也很小,因此其摩擦系数非常小,一般仅0.04.随着负荷的增加,在一定范围内,芙蓉区聚四氟板,其摩擦系数将减小,通常四氟的静摩擦系数f和负荷之间存在f=0.178(w-0.5))的关系.如在高速高压下,昆山聚四氟板价格,其摩擦系数可低于0.01.是一种非常优越的自润滑材料,而且摩擦系数不随温度而变化。





公路桥梁聚四氟乙烯板材一般规定1、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材,模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材,也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整,不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽,储油槽直径为8mm士0.5nnn,深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型,不能用机械方法成型。4、四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材厚度应不小于2。聚四氟乙烯板厂商  聚四氟乙烯板权威厂家
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